运力资源智能体
一、智能体概述
核心价值主张
| 传统方式 | 运力资源智能体 |
|---|---|
| 翻查船东名录、逐一电话沟通，找船周期2-3天 | 一句话描述需求，数秒出结果 |
| 船舶信息分散在Excel、邮件、不同系统中 | 统一运力卡片，一屏看完所有关键信息 |
| 靠经验判断船舶是否合适 | 智能匹配算法，按适配度排序推荐 |
| 船期状态靠人工跟踪更新 | 实时同步AIS和港口数据，状态自动刷新 |
二、它能做什么：四大核心能力
2.1 智能搜索：从"大海捞针"到"精准定位"
| 维度类别 | 具体条件 | 业务含义 |
|---|---|---|
| 航线相关 | 当前位置、航线经过、预计到港 | 船在哪里、走哪条线、什么时候到 |
| 时间相关 | 到港时间窗、在港时长 | 船什么时候有空、能赶上我的货期吗 |
| 船舶参数 | 船型、载重吨、船龄、吃水、舱容 | 船够不够大、能不能进我的港 |
| 船舶状态 | 空载/满载/在港/在航、航行方向 | 船现在忙不忙、方不方便接我的货 |
| 船东信息 | 船东名称、管理公司 | 找谁谈租船、靠不靠谱 |
| 历史表现 | 近期挂靠港口、平均航速、准点率 | 这船之前跑得怎么样、靠谱吗 |
场景一："下周到青岛港的5万吨级以上散货船有哪些？" 智能体解析：目的港=青岛港，到港时间窗=未来7天，载重吨≥50,000吨，船型=散货船 → 返回符合条件的船舶清单
场景二："正在从巴西开往中国的40万吨级矿砂船，预计什么时候到？" 智能体解析：航线方向=巴西→中国，船型=VLOC（大型矿砂船），载重吨≈400,000吨 → 返回船舶当前位置、航线轨迹、预计到达中国各港口的时间
场景三："帮我找几艘适合运煤炭到曹妃甸的巴拿马型船，最好3天内能到" 智能体解析：货种=煤炭，目的港=曹妃甸港，船型=巴拿马型（载重吨约6-8万吨），到港时间≤3天 → 返回推荐船舶及运力卡片
2.2 运力画像：一屏看清船舶全貌
┌─────────────────────────────────────────┐
│ 🚢 运力卡片：OCEAN LEADER │
├─────────────────────────────────────────┤
│ 基础参数 │
│ ├── 船型：巴拿马型散货船 │
│ ├── 载重吨：76,500 吨 │
│ ├── 建造年份：2019年（船龄7年） │
│ ├── 总长：225米 / 吃水：14.2米 │
│ └── 船旗：巴拿马 / 船级社：DNV │
│ │
│ 当前状态 │
│ ├── 位置：黄海（北纬35°12' 东经120°45'）│
│ ├── 状态：满载在航 │
│ ├── 航速：12.5节 / 航向：045° │
│ ├── 目的港：青岛港（预计2天后到港） │
│ └── 货源：铁矿石（澳大利亚→中国） │
│ │
│ 近期航次 │
│ ├── 2026-06-15 黑德兰港 → 青岛港 │
│ ├── 2026-05-20 青岛港 → 釜山港（空放） │
│ └── 2026-04-28 纽卡斯尔港 → 青岛港 │
│ │
│ 运力档期 │
│ ├── 预计卸货完成：2026-07-08 │
│ ├── 可用档期：2026-07-09 起 │
│ └── 当前档期状态：已锁定（须确认） │
│ │
│ 船东信息 │
│ ├── 船东：Pacific Shipping Ltd │
│ └── 管理公司：Ocean Management Inc │
└─────────────────────────────────────────┘2.3 匹配调度：智能推荐最优运力组合
1.
2.
3.
4.
| 因素 | 权重说明 |
|---|---|
| 船舶吨位与货量匹配度 | 避免吨位过大浪费、吨位不足分批 |
| 到港时间与交期契合度 | 船能按时到，不耽误交货 |
| 航线熟悉度 | 经常跑这条线的船，操作更顺畅 |
| 船东合作历史 | 合作过的船东，沟通成本低 |
| 船舶状态与维护情况 | 船况好，减少途中故障风险 |
| 经济成本估算 | 综合评估燃油、港口、租金等成本 |
2.4 动态更新：运力状态实时刷新
三、您如何与它交互：三种使用方式
3.1 自然语言对话（最便捷）
| 您说的话 | 智能体的理解 |
|---|---|
| "最近有哪些好望角型船到过天津港？" | 船型=好望角型，目的港=天津港，时间范围=近期 |
| "帮我找3艘能运粮食到南通港的船，下周能到最好" | 货种=粮食，目的港=南通港，数量=3艘，时间偏好=下周 |
| "这艘船最近去过哪些港口？" | 指定船舶（上下文识别），查询近期挂靠记录 |
| "显示当前在新加坡港的所有散货船" | 位置=新加坡港，船型=散货船，状态=在港 |
3.2 结构化参数输入（最精确）
┌──────────────────────────────────────┐
│ 运力搜索条件设置 │
├──────────────────────────────────────┤
│ 航线信息 │
│ ├── 当前海域：__________（可选） │
│ ├── 目的港口：__________（必填） │
│ └── 航线方向：__________（可选） │
│ │
│ 时间条件 │
│ ├── 到港时间窗：从 ____ 到 ____ │
│ └── 可用档期要求：____ 天及以上 │
│ │
│ 船舶参数 │
│ ├── 船型：□散货船 □油轮 □集装箱 □其他 │
│ ├── 最小载重吨：__________ 吨 │
│ ├── 最大船龄：__________ 年 │
│ └── 最大吃水：__________ 米 │
│ │
│ 排序偏好 │
│ ├── ○ 按到港时间从早到晚 │
│ ├── ○ 按载重吨从大到小 │
│ └── ○ 按综合匹配度推荐 │
└──────────────────────────────────────┘3.3 自动化订阅（最省心）
四、它能给您什么：四类输出成果
4.1 即时回答：对话式结果
您问："明天到黄骅港的5万吨级以上煤船有几艘？" 智能体答："明天预计有 4艘 载重吨5万吨以上的散货船到黄骅港，均为煤炭货源。详情如下： 海昌发展（7.5万吨，预计14:00到港，来自秦皇岛） 中昌128（6.8万吨，预计16:30到港，来自曹妃甸 ） 长航瀚海（8.2万吨，预计18:00到港，来自天津） 新东莞（5.5万吨，预计21:00到港，来自京唐港） 需要查看详细运力卡片吗？"
4.2 运力报告：结构化推荐清单
| 序号 | 船名 | 船型 | 载重吨 | 当前位置 | 预计空档期 | 匹配度 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | OCEAN LEADER | 巴拿马型 | 76,500吨 | 黄海 | 3天后 | 95% |
| 2 | PACIFIC VOYAGER | 巴拿马型 | 82,000吨 | 渤海湾 | 5天后 | 88% |
| 3 | GOLDEN HARVEST | 超灵便型 | 58,000吨 | 长江口 | 2天后 | 82% |
4.3 可视化看板：全局运力视图
4.4 数据接口：与您现有系统对接
{
"search_id": "SR20260706001",
"total_found": 15,
"vessels": [
{
"name": "OCEAN LEADER",
"type": "Panamax Bulker",
"dwt": 76500,
"current_position": {
"lat": 35.20,
"lon": 120.75,
"status": "Underway"
},
"eta_destination": "2026-07-08T14:00:00",
"availability_date": "2026-07-09",
"match_score": 0.95,
"owner": "Pacific Shipping Ltd"
}
]
}五、典型应用场景与案例
场景一：紧急找船
1.
2.
3.
4.
场景二：运力池管理
1.
2.
3.
4.
场景三：港口调度辅助
1.
2.
3.
4.
六、技术实现原理（通俗版）
七、数据基础与覆盖范围
| 数据项 | 更新频率 |
|---|---|
| 全球商船档案 | 每日 |
| 实时AIS船位 | 2-10分钟 |
| 港口基础数据 | 实时 |
| 船东/管理公司 | 每日 |
| 历史航次数据 | 持续 |
| 船舶参数数据 | 每日 |
八、服务规格
| 项目 | 说明 |
|---|---|
| API调用额度 | 按合同约定，超额可阶梯计费 |
| 部署方式 | 智能体软件 / API接入 |
| 技术支持 | 7×12小时在线支持 |
| 培训服务 | 提供操作手册与业务培训 |